2023年8月29日 (火)

夏の羽越本線 その5

昨日は家に帰り着いたのが遅かったため、そのまま眠ってしまい更新出来ませんでした。(@_@;) 年々弱る体力、年々増す疲労感・・・ホント、歳はとりたくないですよね。^^; ↓画像は岩船町~村上間の日没間近のオレンジ色の光線の中を走る「四季島」です。
Uetsuhonsen-829
◆ 撮影日 2023年8月23日
◆ 撮影地 羽越本線岩船町駅~村上駅間→多分この付近

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2023年8月24日 (木)

夏の羽越本線 その4

間もなく日没を迎える日本海を北上する「四季島」です。 この日の日没時間は18時20分前後、通過時間を考えると日本海の夕陽とのコラボもそろそろ限界かも。 来週は何とかなる?ならない? 天候も含め又検討したいと思います。(^^ゞ
↓画像は村上~間島間の「四季島」です。 光り過ぎて「四季島」ってのが分からなくなったのが難点でしょうか。(笑) 参考までに左下に見える島は「粟島」です。
Uetsuhonsen-824_20230824215301
◆ 撮影日 2023年8月21日
◆ 撮影地 羽越本線村上駅~間島駅間→多分この付近(不正確)


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2023年8月20日 (日)

夏の羽越本線(白新線) その3

昨日の「四季島」です。 白新線、羽越本線とも晴れだと光線の関係からポイント選びで苦労するのですが、ここでは形の良い積乱雲が山沿いに出ていたため、これを絡められるポイントで撮ってみました。(^^♪ ↓画像は新発田向け回送中の「四季島」です。
Hakushinsen-820
◆ 撮影日 2023年8月19日
◆ 撮影地 白新線佐々木駅~西新発田駅間→多分この付近

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2023年8月13日 (日)

夏の羽越本線 その2

実りつつある稲穂⇒秋の風景って感じですが、8月一杯はタイトルを「夏」で通したいと思っています。 ↓画像は新津向け、羽越本線を回送中の「四季島」です。 ここでちょっと耳寄りな情報を。 この付近の稲も黄金色を変りつつありますが、区画によっては既に稲刈りが終っているところもありますので、早いのか遅いのかは分かりませんが、稲の育ち具合からこれから本格的に稲刈りが始まるのは間違いないと思われます。 以上、新潟平野の稲情報でした。(*^^)v
Uetsuhonsen-813
◆ 撮影日 2023年8月12日
◆ 撮影地 羽越本線中浦駅~月岡駅間→多分この付近

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2023年7月24日 (月)

夏の羽越本線 その1

今日は新潟県と山形県との境界付近まで行ってみたのですが、なかなか夕陽と「四季島」を絡められるポイントを見つけられず、結果こんな所でお茶を濁すことに・・・。(^_^;) 結果は列車までの距離が遠すぎました。 そもそももろ逆光で見難いところに線路までの距離があると、列車が接近しても殆ど把握できず、最後は耳をダンボにしていました。(笑) ↓画像は府屋~鼠ヶ関間の「四季島」です。 なお、梅雨が明けましたので、タイトルを「初夏」から「夏」に変えさせて頂きました。
Uetsuhonsen-724
◆ 撮影日 2023年7月24日
◆ 撮影地 定番ポイントにつき省略

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2023年7月18日 (火)

初夏の羽越本線 その12

羽越本線の定番ポイントで撮った一枚です。 バックの風車をどう捉えるかで好き嫌いが分かれるポイントかも知れませんが、個人的には結構好きなアイテムかも知れません。(^_^;) ↓画像は吹浦~女鹿間の下りの貨物列車です。 やはりここは貨物列車が似合いますよね。
Uetsuhonsen-718
◆ 撮影日 2023年6月6日
◆ 撮影地 羽越本線吹浦駅~女鹿駅間→この付近

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2023年7月11日 (火)

初夏の羽越本線 その11

ちなにみ「四季島」通過後の「いなほ」はこんな感じに・・・陽が出るのがあと10~20分早かったらなぁ~。 まぁ、又機会はあるでしょう。 って、日没の時間は日に日に早まって行きますので、悠長なことを言っていたら撮影チャンスを逸するかも知れませんね。(笑)
↓画像は村上~間島間の下りの「いなほ」です。 参考までに日没はこの数分後(19時前後?)でした。
Uetsuhonsen-7112_20230711205801
◆ 撮影日 2023年7月10日
◆ 撮影地 初夏の羽越本線「その5」にほぼ同じ→省略

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2023年7月10日 (月)

初夏の羽越本線 その10

今日は正真正銘「本日」の「四季島」です。^^; 予報では下越地方は終日雨となっていましたので、99パーセント夕陽は望めないと判断しこんなところで待ってみたのですが、ナント、通過10~20分前頃から徐々に陽が差して来るではありませんか。 あくまでも結果論になりますが、今回は1パーセントの確率の方が起こってしまったようです。(笑) 運が無いと言うか何と言うか・・・。(^_^;)
↓画像は越後早川~桑川間の「四季島」です。 皮肉なことに架線柱だけが夕陽に照らされオレンジ色になっています。(大笑)
Uetsuhonsen-711_20230711203201
◆ 撮影日 2023年7月10日
◆ 撮影地 プロットが難しいため省略 m(__)m

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2023年7月 8日 (土)

初夏の羽越本線 その9

朝から天気予報をチェックしていたのですが、午後から夕方にかけても天候の回復は望めなかったため今日の長岡以南への遠征は取り止めることに・・・。^^; まぁ、妥当な判断だと思うのですが、「取り止める」→何時も「後からちょっと後悔」するのは何故なのでしょうね。 「犬も歩けば」のモットーが最近は薄れつつあるようです。(笑)
↓画像は中浦~月岡間の「四季島」です。 天気が悪い時のお助け技?と言えば・・・そう流し撮り。(大笑)
Uetsuhonsen-78
◆ 撮影日 2023年7月8日
◆ 撮影地 羽越本線中浦駅~月岡駅間→多分この付近(不正確)

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2023年7月 5日 (水)

初夏の羽越本線 その8

今年の夏は出来れば五能線へ行ってみたいと思っているのですが、その時期について今悩んでいます。 混雑を避けるのであれば夏休み前、天気が安定するのを待つのであれば7月下旬~8月上旬、ただ、観光客は多くなりますので、いずれにしても一長一短と言ったところでしょうか。^^;
↓画像は遊佐~吹浦間の下りの貨物列車です。 6月初旬で鳥海山の残雪も残り少なくなっていましたので、多分今頃は殆ど消えていると思われます。
Uetsuhonsen-75_20230705194701
◆ 撮影日 2022年6月6日
◆ 撮影地 羽越本線遊佐駅~吹浦駅間→多分この付近

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