紅葉の米坂線 その６

今関越道では大変なことになっているようです。　１２月としては記録的な大雪とか・・・やはり今期の冬は大雪に注意が必要なのかも知れませんね。　
↓画像は越後金丸～小国間の米沢行きです。　１１０系以外の車両も時々走っているようですが、運用形態がどうなっているかは不明です。^^;

◆　撮影日　2020年11月2日
◆　撮影地　米坂線赤芝峡→省略

紅葉の米坂線 その５

もうちょっと時間があればキノコ茶屋の定番ポイントや、伊佐領～羽前松岡間にある川沿いの紅葉にもチャレンジしたかったのですが、来年の宿題になってしまいました。(^_^;)　仕事をリタイアすれば好きな日に好きな時間に撮ることが出来るのですが・・・。　自由になったらなったで結構時間を持て余すのかな。
↓画像は羽前沼沢～伊佐領間の坂町行きです。

◆　撮影日　2020年11月3日
◆　撮影地　米坂線羽前沼沢駅～伊佐領駅間→こちら

紅葉の米坂線 その４

今週末は雪景色を期待していたのですが、どうも平地での降雪は無さそうです。(T_T)　そうだなぁ～クリスマストレインで思い出すのは約１０数年前のことでしょうか。　朝からの大雪でクリトレもラッセル状態。　安全を期して途中から高速を利用したのですが、その高速も雪のため一区間だけで通行止めになり、泣く々リタイアして一般道（国道）で帰って来たことがあります。　ただ物語りはここでは終らず、その後一般道でも車のスタックが相次ぎ、ついに柳津～津川間で多くの車が一夜を過ごしたそうです。　私も諦めるがもうちょっと遅かったら雪の中を一夜を過ごしたかも知れません。(^_^;)　何事も無理はしない、ゆるリラッが一番です。
↓画像は小国～越後金丸間の坂町行きです。

◆　撮影日　2020年11月3日
◆　撮影地　米坂線赤芝峡→省略

紅葉の米坂線 その３

ピーク間近の赤芝峡です。　実際はこの程度の色付き具合がピークだと思うのですが、ただ、赤芝峡と言われるようにピークの更にピークには山肌が絨毯を敷いたように真っ赤に染まります。　後４～５日ぐらいかなぁ～、赤芝峡の紅葉も結構奥が深いかも知れません。（笑）
↓画像は小国～越後金丸間の坂町行きです。　前にもコメントしましたが、私の撮り鉄の原点は米坂線、それもここ赤芝峡です。　その時は知人に頼まれコンデジにてキハ５８か５２を撮ったと思うのですが、余りにもお粗末な画像だったためその知人にお叱りを受けてしまいました。^^;

◆　撮影日　2020年11月3日
◆　撮影地　米坂線赤芝峡→省略

紅葉の米坂線 その２

紅葉も名残紅葉に近づきつつあるようです。　多分今週末が最後のチャンスだと思っているのですがどうも天気が良くないようですね。　雨だと撮影者が減るかも・・・とか甘い考えを巡らせている私は悪者でしょうか。（笑）
↓画像は羽前沼沢～伊佐領間の坂町行きです。　そう言えば１０年位前ですが、このお気に入りのポイントでキハ５２や５８を撮っていたことを思い出しました。^^;

◆　撮影日　2020年11月3日
◆　撮影地　米坂線羽前沼沢駅～伊佐領駅間→こちら

紅葉の米坂線 その１

紅葉の時期に休みが自由に取れたなら、体が二つあったなら、完全にタラレバの世界ですよね。^^;　付け加えて言わせて頂ければもう少し列車の本数が多かったなら・・・。（笑）　陸羽東線も米坂線も昼間に撮ることが出来るのは数本のみ。　だからこそ貴重なのかも知れませんが、自分の凡ミスで１本逃したときは本当に落ち込みます。
↓画像は紅葉がピークの明沢を通過する坂町行きです。

◆　撮影日　2020年11月3日
◆　撮影地　米坂線羽前沼沢駅～伊佐領駅間→こちら