2018年12月27日 (木)

初冬の伯備線 その3

↓画像は岸本~伯耆溝口間の特急やくもです。 この時期、冠雪した大山を除くと周囲には色の無い風景が広がっていてポイント選びには相当苦労しますよね。 車両メインであればそれも有りかも知れませんが、やはり風景的には少々物足りない感じがします。 さて、雪でも期待しましょうか。(笑)
Hakubisen_1227
◆ 撮影日 2018年12月16日
◆ 撮影地 伯備線岸本駅~伯耆溝口駅間→こちら

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2018年12月18日 (火)

初冬の伯備線 その2

天気がくずれる前兆と言われる笠雲。 確かにこの2~3時間後には雨が降り出しました。 よく自然現象や動物等の様子から天気を予測することを観天望気と呼んでいますが、今のコンピュータ予想を鵜呑みにした天気予報よりも確率が高そうです。(笑)
↓画像は伯耆大山~岸本間の普通列車です。
Hakubisen_1218
◆ 撮影日 2018年12月16日
◆ 撮影地 伯備線伯耆大山駅~岸本駅間→こちら

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2018年12月17日 (月)

初冬の伯備線 その1

土日で所用のため境港へ行って来ました。 そのついでと言ってはなんですが、伯備線にもちょっとだけ寄らせて頂きました。(^^ゞ ただ、これからの山陰地方は本当に天気が不安的ですよね。 今回も二日間で大山の雲が取れたのはほんの数時間だけ。 この見えるタイミングが難しいと言うか、変に欲を出してしまうと結果として二兎を追うもの一兎も得ずになってしまうから不思議です。(笑)
↓画像は岸本~伯耆大山間の特急やくもです。 
Hakubisen_1217
◆ 撮影日 2018年12月15日
◆ 撮影地 伯備線岸本駅~伯耆大山駅間→こちら

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2018年12月14日 (金)

初冬の山陽新幹線 その2

遥か遠くにライトが見え始めてからアッと言う間に目の前を通過して行く新幹線。 多分近くの紅葉は目に入らないでしょうね。^^; ちょっと勿体無い感じもしますが、新幹線は時間優先、ゆっくりのんびり景色を楽しむ乗り物ではありませんので仕方がないのかな。
↓画像は厚狭~新山口間の上りの(多分)のぞみです。
Sanyoushinkansen_1214
◆ 撮影日 2018年12月2日
◆ 撮影地 山陽新幹線厚狭駅~新山口駅間→こちら

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2018年12月 8日 (土)

初冬の山陽新幹線 その1

今日の山口市内は雪が舞っていました。 タイヤが未だノーマルだったため深追いはしませんでしたが、ライブカメラを見る限りでは長門峡から北の山々は白くなったかも知れません。 早くタイヤを交換せねば。(笑)
↓画像は新山口~厚狭間の500系キティ号です。 狙って撮った訳ではないのですが、たまたま時間が合ったため、少しだけ紅葉が綺麗なところで撮ってみました。(^^♪ しかし、この短い空間で新幹線を撮るのは至難の技ですよね。 まあ、三脚やレリーズを使えば少しは成功率が高まると思うのですが、手持ちだと確率は格段に落ちます。 参考までにキティ号の前の「のぞみ」や「みずほ」では全て失敗しました。(;´▽`A``
Sanyoushikansen_128
◆ 撮影日 2018年12月8日
◆ 撮影地 山陽新幹線新山口駅~厚狭駅間→こちら

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2018年2月27日 (火)

冬の伯備線 その15

貨物続きで↓画像は伯耆溝口~江尾間の貨物列車です。 山の着雪は全く駄目でしたが、まぁ、雪が残っていただけでも良しとしましょうか。^^; 欲を言えば切が無い、でも、欲が無ければ進歩もない・・・。←(私も珍言、迷言です)(笑)
Hakubisen_227
◆ 撮影日 2018年1月14日
◆ 撮影地 伯備線伯耆溝口駅~江尾駅間→こちら

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2018年2月26日 (月)

冬の山陽本線 その3

昨日は早朝に下って来るEF66を撮る目的で早起きしたため、夜は疲れ果てて更新することが出来ませんでした。(>_<) 朝も弱く、夜も弱い・・・そろそろ昼も弱くなりつつあります。(笑)
↓画像は厚狭~埴生間のEF6627号機です。 視界が良く無いうえに天気が余り良くなったため、望遠側はボツ、まともに撮ることが出来たのは、超接近戦のこの一枚だけでした。 未だ々新米の域を出ることは出来ません。(T_T)/~~~
Sanyouhonsen_226
◆ 撮影日 2018年2月25日
◆ 撮影地 山陽本線厚狭駅~埴生駅間→こちら

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2018年2月21日 (水)

冬の伯備線 その14

昨日三江線の運行再開についてコメントした途端に再開日決定の案内が掲載されていました。(;´▽`A`` 怨念、いや祈りが通じたのか、それとも今週末に予定されている団体客を意識してのことなのか・・・。 いずれにしても運行再開は喜ばしいことですよね。 ただ、個人的にはやはり冬の三江線の風景が撮りたかった訳で・・・その点では少々残念な感じもします。 又この場に及んで雪乞いなんかしたら、三江線の運行再開を喜んでいる方々にお叱りを受けるでしょうか。(笑)
↓画像は生山~上石見間の貨物列車です。 こうやって見ると黄昏の中の貨物も何となく趣きがありますよね。 やはり風景の中に雪があると、風景自体のインパクトがだいぶ違うようです。 あぁ~雪が恋しい・・・。(≧∇≦)
Hakubisen_221
◆ 撮影日 2018年1月14日
◆ 撮影地 伯備線生山駅~上石見駅間→こちら

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2018年2月18日 (日)

冬の山陽本線 その2

どうも思い込みが酷いようです。 ポイントには約1時間前に着いたのですが、肝心の列車がいくら待っても現れません。 『あれ~?先週の大雪で遅れているのかなぁ~』→『もしかすると回送列車は今年からは無くなったとか?』→『まぁ、運行情報を見ても運休の記載は無いし、多分待ていれば何時かは来るんじゃないかなぁ』。 結局馬鹿みたいに同じところで4時間も待つことに・・・潮騒をBGMに可愛い小鳥に囲まれながら大変有意義な時間を過ごさせて頂きました。 もう、もう、トワイライトなんか行くもんか。(笑)
↓画像はトワイライトとは全く関係の無い埴生~小月間の6630牽引の貨物列車です。 今自分の情報収集能力の無さと、撮影者が全く居ないポイントを選んだことを反省しながらヤケ酒を飲んでいます。(T_T)/~~~
Sanyouhonsen_218
◆ 撮影日 2018年2月11日
◆ 撮影地 定番ポイントにつき省略

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2018年2月15日 (木)

冬の伯備線 その13

この冬、行きたいところは一杯あったのですが、未だ目標の半分も達成していません。 ただ、行きたいところと言っても木次線や三江線では、現状ではどうしようもありませんよね。 雪の中の三江線、撮りたかったなぁ~。(´・ω・`)ショボーン 
↓画像は新郷~足立間の特急やくもです。
Hakubisen_215
◆ 撮影日 2018年1月13日
◆ 撮影地 定番ポイントにつき省略

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