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2013年9月30日 (月)

初秋の伯備線 その6

何時の間にか1049号機が又運用に入っている見たいですね。(^^)v このまま順調に回ってもらえると今週末は・・・う~ん、撮影者にとっては又早起きが必要な運用のようです。
↓画像は生山~上石見間の上りのやくもです。 作業されている方に断って稲刈りの風景を撮らせて頂こうと思ったのですが、肝心の日差しが斑模様になってしまいました。 列車、コンバインだけでも大変なのに、太陽まで敵に周るとは。(笑) まぁ、世の中こんなものかも知れませんね。^^;
Hakubisen_930
◆ 撮影日 2013年9月21日
◆ 撮影地 鳥取県日野郡日南町下石見→こちら

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2013年9月29日 (日)

初秋の芸備線 その10

彼岸花のシーズンもそろそろ終わりそうですね。 彼岸花に代わってコスモスが咲き出したようですが、日田彦山線内の採銅所駅のコスモスは今年はどうなのでしょうか。 
↓画像は上三田~中三田間の広島行きの普通列車です。 今回は車両を大きく取り込んで見ました・・・と言うのは言い訳で、本当はバックに自動車修理工場?の建屋や電柱が乱立していたため、「やむを得ず」と言うのが正解です。(笑)
Geibisen_929
◆ 撮影日 2013年9月28日
◆ 撮影地 広島県広島市安佐北区白木町大字三田→こちら

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初秋の伯備線 その5

I will be back 」ではありませんが1049号機が戻って来たようですね。(^^♪ 近いうちに又3084レの運用に入って貰えると嬉しいのですが・・・まぁ、戻って来ただけ良しとしましょう。
↓画像は新郷~足立間の特急やくもです。 連休の期間だけかも知れませんが9両編成となっていました。 たった3両だけの増結ですが雰囲気的にはより特急らしく感じるのは私だけでしょうか。(笑) 
Hakubisen_928
◆ 撮影日 2013年9月21日
◆ 撮影地 定番ポイントに付き省略

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2013年9月27日 (金)

初秋の芸備線 その9

庄原市の旧西条町から東城町へ抜ける県道から撮った平子付近の風景です。 期待していたのは・・・そう雄大な黄金色の田園風景だったのですが、ご覧のとおり稲は半分刈られているし、天気はパッとしないし(小雨)・・・おまけに視界は今ひとつの三重苦。(>_<) 次回に期待と言ってもやはり一年は長すぎますよね。(笑)
↓画像は平子~備後西城間の備後落合行きです。
Geibisen_928
◆ 撮影日 2013年9月22日
◆ 撮影地 広島県庄原市西城町平子→こちら
※ 上記県道は現在土砂崩れのため通行止めになっているようです。 工事の邪魔にならなければ徒歩であれば通行できるかも知れませんが、もし車で行かれる場合には東城側から入った方が安全なようです。

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2013年9月26日 (木)

深緑の日田彦山線 その3

深緑ってよりも雰囲気的にはどちらかと言えば「春」って感じの風景ですよね。  春から秋に掛けては結構様々な草花が咲いている採銅所駅ですが、この時はところどころに名前の分からない花がポツンポツンとしか咲いていませんでした。(@_@;) 確かこの時期はオレンジ色のコスモスに似た花が線路際に沢山咲いていたと思うのですが、何故か今年は気持ち程度の花がチラホラ・・・と言う訳で種類の分からない少ない草花(もしかすると雑草かも知れません。(笑))を絡めて撮って見ました。 ↓画像は採銅所駅に入線する上りの普通列車です。
Hitahikosansen_925
◆ 撮影日 2013年8月25日
◆ 撮影地 日田彦山線採銅所駅→省略

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2013年9月25日 (水)

初秋の伯備線 その4

秋の彼岸の時期に咲くその名もズバリ「彼岸花」。^^; でも、今年の彼岸花は夏の酷暑のせいかそれとも最近の残暑のせいかは分かりませんが、何となく元気がないような感じがするのは気のせいでしょうか。 え?ただ単に時期が遅かっただけだろうって! はい、はい、その指摘は甘んじて受けることにしましょう。(笑) 
↓画像は江尾~伯耆溝口間の下りの特急やくもです。 イメージ的にはハザガケ+彼岸花だったんですが、位置的にどうしても絡めることが難しく、ここでは彼岸花をメインにして撮って見ました。(*^^)v
Hakubisen_925
◆ 撮影日 2013年9月22日
◆ 撮影地 鳥取県日野郡江府町佐川→こちら

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2013年9月24日 (火)

初秋の伯備線 その3

変わった機関車→EF64の1049号機のようですね。 未だ実機は見たことはありませんが、これまで伯備線内で撮った機関車とは塗装が少々違うようです。 行って見たいけど先週末に行ったばかりだしなぁ~。(;´▽`A`` さて、生活費を管理している我家の財務大臣に直接交渉してみますか。(笑)
↓画像は足立~備中神代間の3084レです。 神郷付近にも丁度ハザガケがありましたので、当然ここでもハザガケの絡みの風景を一枚・・・芸がないなぁ~とか言われるかも知れませんが、やはり秋の風景と言えばこれでしょう。←(本当に芸が無いらしい・・・)(笑)
Hakubisen_924
◆ 撮影日 2013年9月21日
◆ 撮影地 岡山県新見市神郷下神代→こちら

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2013年9月23日 (月)

初秋の伯備線 その2

伯備線の掲示板等を見ると、国鉄色では無いようですがちょっと変わった機関車が入って来るようですね。(^^♪ もし本当に入ってくれたら嬉しいのですが・・・出来たら紅葉の時期がベストかな。 あ、又取らぬ狸虫が騒ぎ出したようです。(笑)
↓画像は黒坂~根雨間の普通列車です。 この時は偶然かも知れませんが、幸運にもファインダーの中にコンバインが入ってくれました。(*^^)v 確率は半々でしたので、結構ドキドキものでしたよ。
Hakubisen_923
◆ 撮影日 2013年9月22日
◆ 撮影地 鳥取県日野郡日野町下榎→こちら

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2013年9月22日 (日)

初秋の伯備線 その1

稲刈りの風景を求めて伯備線、木次線、芸備線を周って来ました。(^^ゞ 狙いはコンバインでの稲刈り風景や天日干しのハザガケがあれば、それらと列車を絡めることだったのですが、やはり動くコンバインは超難敵でした。^^; まぁ、初めから分かっていたこととは言え、一日目は絶不調で何とか撮れたのは1~2箇所のみ。 これには正直少々参りました。(笑) 参考までに、三線ともほぼ2/3程度は稲刈りが終わっているようです。 今日も相当な数のコンバインが動いていましたので、来週末までには殆ど終わってのではないかと思います。
↓画像は伯耆溝口~江尾間の上りの特急やくもです。 こんな天日干しの風景も最近は珍しいですよね。 と言うよりも動かないだけコンバインよりは撮り易いかも知れません。(;´▽`A`` あ、そうそう、遠景が白く霞んでいるのは野焼きの煙のせいです。 何を燃やしているのかは分かりませんが、至るところで大きな狼煙が上がっていて、これがコンバイン同様、困るの何のって・・・一層のこと野焼きの風景も秋の風景にしてしまいましょうか。(笑)
Hakubisen_922
◆ 撮影日 2013年9月22日
◆ 撮影地 鳥取県日野郡江府町佐川→こちら

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2013年9月20日 (金)

深緑の伯備線 その9

明日からの連休、久し振りに伯備線の稲穂を見に行こうと思っています。 ただ、既に稲刈りが終わった地区もあるようですから、果たして綺麗な稲穂が残っているかどうか・・・。 やはり先週が良かったかなぁ~とか、今更後悔しても遅いですよね。(;´▽`A``  まぁ、少しでも残っていれば、もしかすると稲刈りの風景が見られるかも知れませんので、今回は列車と稲刈りとのコラボ風景でも期待しましょう。(笑)
↓画像は黒坂~根雨間の普通列車です。
Hakubisen_920
◆ 撮影日 2013年8月10日
◆ 撮影地 鳥取県日野郡日野町下榎→こちら

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2013年9月19日 (木)

中秋の名月 

テレビで流されていた満月を持っている望遠レンズで撮って見ました。(*^^)v 流石に空気が澄んでいると月も綺麗ですね。 ワオ、ワオ、ワオ~。。 ←狼のつもり(笑)
Meigetu2

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深緑の予讃線 その5

「その1」と同じく立間~下宇和間で撮った普通列車です。 ポツポツと斜面に植えられているのがみかんの木なのですが、こうやって見ると、理由は分かりませんが結構疎らに植えられているようです。 この撮った位置から真下の斜面もみかん畑になっていますので、後2ヶ月もするとオレンジ色のみかんを通して列車を写すことが出来るようになると思います。(*^^)v
Yosansen_919
◆ 撮影日 2013年8月20日
◆ 撮影地 愛媛県宇和島市吉田町法花津→こちら

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2013年9月18日 (水)

深緑の土讃線 その7

土讃線内の俯瞰ポイントでも結構メジャーなところなのですが、どうも昨年よりだいぶ木々が伸びているような気がします。 この画像には写っていませんが、手前の橋梁当たりは確か綺麗に見えていたと思ったのですが・・・もしかすると後2~3年もするとこのポイントも幻のポイントになってしまうかも知れません。
↓画像は土佐穴内~大杉間の特急南風です。 今年こそは紅葉のピーク時にここで撮りたいと思っているのですが、こればかりはやはり運次第でしょうね。
Dosansen_919
◆ 撮影日 2013年8月19日
◆ 撮影地 高知県長岡郡大豊町穴内→こちら

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2013年9月17日 (火)

深緑の伯備線 その8

伯備線から国鉄色の貨物が去ってからどのぐらい経つのでしょうか。 如何に言ってももうそろそろと思っているのは私だけ?(^_^;) でも、冗談抜きでそろそろ国鉄色が入ってもおかしくはないですよね。 次の連休あたりに入ってくれると最高なのですが・・・やはり考えが甘いでしょうか。(笑)
↓画像は武庫~江尾間の3081レです。 貴重な国鉄色なのに、撮影ポイントが分からずこんなところで・・・とりあえず撮っただけになってしまいましたが、これを見ても分かるように事前のロケハンって、本当に大切ですよね。(;´▽`A``
Hakubisen_917
◆ 撮影日 2013年8月11日
◆ 撮影地 鳥取県日野郡江府町江尾→こちら

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2013年9月16日 (月)

初秋の芸備線 その8

前の投稿記事の中で、最近の台風は余り発達しないようなことをコメントしてしまいましたが、今回の台風は予想に反して本土に接近するにつれて発達したようです。 言い訳をするようですが、緯度の低いところで発生した台風は、普通であれば周囲の高い海水温からの蒸気を吸収しながら次第に発達し、沖縄付近を緯度を越えると徐々に勢力を落として行くものと思っていたのですが、今回は最初から勢力がそれ程勢力が大きくなかったせいか(大型とは意味は異なります。)それ程海水温が高くなかったにもかかわらず、勢力が発達することが出来たのではないかと思います。←(偉そうにウンチクをたれていますが、余り信用しないよのうに・・・^^;)
↓画像は下深川~玖村間の復路の急行ちどりです。 ここの三連トンネルは初めて訪れたのですが、見て頂けば分かるようにレンガ造りの三連トンネル構造が何とも赴きがあると言うか、このような風景も珍しいのではないでしょうか。 今回の芸備線ではこの三連トンネルが一番気に入りました。(*^^)v
Geibisen_916
◆ 撮影日 2013年9月8日
◆ 撮影地 広島県広島市安佐北区真亀4丁目→こちら

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2013年9月15日 (日)

深緑の伯備線 その7

台風が又日本に接近しているようですね。 しかし、今回の台風もそうですが、海水温が高い高いと言われている割には、海上でも余り発達しないのが少々不思議な感じがします。(@_@;) 例年だと今の時期は950hPa前後の勢力の強い台風が何個が来ていたような気もするのですが・・・まぁ、来ないに越したことはありませんので、要らぬことは考えないことにしましょう。(;´▽`A``
↓画像は方谷~井倉間の下りの特急やくもです。 もし秋の紅葉時期に行くとすれば、この付近がメインになると思うのですが、ただ伯備線の秋の経験はありませんので、ピークを予想するのが少々難しいかも知れません。
Hakubisen_915
◆ 撮影日 2013年8月10日
◆ 撮影地 岡山県高梁市高倉町飯部→こちら

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2013年9月14日 (土)

深緑の予讃線 その4

棚田で有名なポイントのようですが、どうも光線的には時間帯がシビアなようです。 多分この方向からだと午前中の早い時間帯が順光かと・・・ただ、稲穂は逆光の方がキラキラ輝いて綺麗なんですよねぇ~。(^^♪ あ、決して負け惜しみではありませんよ。 え?嘘だろうって。 はい、私は嘘つきです。(笑)
↓画像は伊予石城~双岩間の特急宇和海です。 列車をサブにして、ここは棚田をメインにして見ました。←(往生際が相当悪いらしいです。)^^;
Yosansen_914
◆ 撮影日 2013年8月20日
◆ 撮影地 愛媛県八幡浜市釜倉→こちら

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2013年9月13日 (金)

初秋の芸備線 その7

新山口へ回送された急行ちどり・・・今頃はラッピングされていたシールはすっかり剥がされてしまったのでしょうか。(@_@;) ホント、勿体無いと言うか、SLの代わりにはなりませんが、臨時に急行○○とか銘打って新山口~地福間でも走らせてくれたら、きっと沿線の活性化にも少しは役に立つような気がするのですが、何か走らせられないような理由でもあるのでしょうか。 頭が単純なもんで、深いところまでは気が回りませんが、これって結構良いアイデアだと思いませんか。 
↓画像は狩留家~白木山間の往路の急行ちどりです。 多分このポイントは沿線では一番混雑していたのではないでしょうか。 本来撮りたかった構図は、もうちょっと線路寄りで、川の中から橋梁を見上げるような構図だったのですが、川の中にも人、人、線路際には人、人、人・・・近寄れるのもこれが精一杯でした。(;´▽`A``
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◆ 撮影日 2013年9月8日
◆ 撮影地 広島県広島市安佐北区白木町大字三田→こちら

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2013年9月12日 (木)

深緑の高徳線 その4

いつも豆粒画像が多いので、たまには車両メインで。^^; でも、四国の特急ってキハでも相当なスピードで走っていますよね。 多分振り子式のシステムと強力なエンジンのせいだと思いますが、見通しの悪いところなどでは、シャッターのタイミングを失してしまうことも・・・^^; 確かにスピードのアップはサービスの上でも重要かも知れませんが、例えば旅情とか旅の楽しみを考えると何となく相反するような気もするのですが、でも、これも鉄ちゃんならではの我侭かも知れませんね。
↓画像は板野~阿波大宮間の特急うずしおです。
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◆ 撮影日 2013年8月18日
◆ 撮影地 徳島県板野郡板野町大坂有竹→こちら

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2013年9月11日 (水)

深緑の木次線 その4

昨年は紅葉時期のピークを逃した木次線・・・でも、紅葉のピークを予想するって相当むずかしいですよね。^^; ピークをぴったり当てた時は「ヨッシャ!」って感じですが、その反対だと結構落ち込むような気もします。 だって、もし遅れて行ったら次のチャンスは1年後ですよ。(笑) 桜も同様ですが、ピークの短い風景を絡めるのは、やはり運と行動力かも知れませんね。 あ、それと情報収集能力でしょうか。(;´▽`A``
↓画像は三井野原~油木間の往路のおろち号です。 果たして今年はピークの紅葉をゲット出来るのでしょうか。
Kisukisen_911
◆ 撮影日 2013年8月11日
◆ 撮影地 広島県庄原市西城町油木→こちら

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2013年9月10日 (火)

深緑の土讃線 その6

この秋の紅葉の撮影を何処にしようか今色々と迷っています。 とりあえず、昨年雨模様で風景が霞んでしまった土讃線の大歩危、小歩危はリベンジと言うことで当確。(^^ゞ ただ、土讃線以外は未だ全くの白紙状態で・・・伯備線の井倉峡、木次線のおろち橋、それとも思い切ってSLの走っていない山口線もどうかなぁ~とか、考えて見るとこの何処にしようかと迷っている時が一番楽しいのかも知れませんね。(笑)
↓画像は坪尻駅付近の普通列車です。 一見スイッチバック駅のようにも見えますが、特急はそのままスルーしてしまいますので、まぁ、簡単に言えば交換駅風の退避線とでも言いましょうか。 鉄ちゃん以外、多分乗降客のいない駅、やはり秘境駅の横綱に相応しい駅ですよね。(*^^)v
Dosansen_910
◆ 撮影日 2013年8月19日
◆ 撮影地 徳島県三好市池田町西山→こちら

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2013年9月 9日 (月)

初秋の芸備線 その6

どうしても気になっていた下深川~玖村間の三連トンネルで再チャレンジです。 しかし、トンネル抜きの撮影は露出が本当に難しいですよね。 オートだと列車が白く飛んでしまうし、列車に合わせようとするとトンネル部分は完全に露出不足・・・^^; トンネル抜きはやはりマニュアルが基本のようです。
↓画像は最終運転日の急行ちどりです。 三連トンネルの一番奥から「ひょこ」っと顔をだした感じで撮って見たのですが、いかがでしょうか。(*^^)v
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◆ 撮影日 2013年9月8日
◆ 撮影地 広島県広島市安佐北区真亀4丁目→こちら

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2013年9月 8日 (日)

初秋の芸備線 その5

二日前の予報は雨、昨日は曇り、結果は晴れ。 これは今日の天気なのですが、ホント、予報って当たりませんよね。 当てにならないと分かっていても何故か頼りにしてしまう天気予報・・・せめて翌日の天気ぐらい正確に当てて欲しいと思っているのは私だけでしょうか。(*`ε´*)ノ 
↓画像は志和口~井原市間の神ノ倉山公園から撮った昨日の往路の「ちどり号」です。 遠景が少々霞んでいましたが、もし、今日の天気が分かっていたらと思うと・・・天気予報のバカヤロ~。(笑)
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◆ 撮影日 2013年9月7日
◆ 撮影地 広島県安芸高田市向原町有留→こちら

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2013年9月 7日 (土)

初秋の芸備線 その4

それにしても凄い混み具合でしたね。^^; 先週は多くても数名が集まる程度でしたが、今日はメジャーと思われるところは数十名は居たのではないでしょうか。 いや、恐るべしなんちゃって急行色!(笑)
↓画像は西三次~志和地間の復路の急行ちどりです。 
Geibisen_97
◆ 撮影日 2013年9月7日
◆ 撮影地 広島県三次市下志和地町→こちら

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2013年9月 6日 (金)

初秋の芸備線 その3

今回の急行ちどりの撮影で収穫が一つ。(*^^)v それは芸備線にタラコ色のキハが走っていることを発見したからです。 今更って思われるかも知れませんが、中国地方に引っ越して来てから未だ2年目では、こんなものではないでしょうか。(笑) おまけに運転本数も多そうだし、芸備線が何となく気になる存在になりつつあるようです。(^_^;)
↓画像は玖村~下深川間の下りの普通列車です。 ちなみにタラコとの遭遇率は結構高そうな感じですが、未だ1回しか訪れたことがありませんので、一応参考程度でお願いします。
Geibisen_96
◆ 撮影日 2013年9月1日
◆ 撮影地 広島県広島市安佐北区深川1丁目35→こちら

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2013年9月 5日 (木)

深緑土讃線 その5

土讃線では少々お気に入りの阿波川口~小歩危間にある俯瞰ポイントからの風景です。 ここでも後数分早かったらラフティングのボートが何艘か吉野川を下っていたのですが・・・これが鉄道風景写真の難しいところなのかも知れませんね。
↓画像は下りの特急南風です。
Dosansen_95
◆ 撮影日 2013年8月19日
◆ 撮影地 徳島県三好市山城町重実→こちら

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2013年9月 4日 (水)

深緑の高徳線 その3

SLやまぐち号が少なくても来年までは運休のようでが、そうなるとこれから暫くは撮る対象に困りますよね。 9月はまぁ稲刈りの風景でしょうか。 10月はコスモス? 11月になれば紅葉が始まりますので、やはり紅葉メインとなると思うのですが、どうもテンションが今一つと言うか・・・今頃になって気が付きました、SLやまぐち号の存在は結構大きかったようです。(;´▽`A`` SLと言えば「人吉号」も九州南部で走っていますが、兎に角遠すぎます。 片道500キロ前後もあると体力的にも精神的にも相当きついですもんね。(笑)
↓画像は讃岐相生~阿波大宮間にある大坂峠から撮った特急うずしおです。 個人的な感想ですが、時期的には水田に水が張られる4月~5月の風景がベストかも知れません。(*^^)v
Takatokusen_94
◆ 撮影日 2013年8月18日
◆ 撮影地 香川県東かがわ市坂元→こちら

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2013年9月 3日 (火)

初秋の芸備線 その2

今週末も雨模様のようです。 どうも急行ちどりは雨男ならぬ雨急行かも知れませんね。^^; ただ、今のところ先週末の土、日よりは少しだけましな感じがしますので、事前に調べた俯瞰ポイントからの撮影がもしかすると出来るかも・・・って、取らぬ狸の皮が又つっぱっているようです。(笑)
↓画像は下深川~玖村間の上りの急行ちどりです。 やはり横を見せられると少々違和感を覚えますが、贅沢を言ったらきりがありませんよね。 雰囲気だけでも味わえただけ良しとしましょう。(*^^)v しかし、この三連トンネルですが、雨の中こんなに人が集まるとは思ってもみませんでした。 出来ればもうちょっと右側のポジションでトンネル抜きを狙いたかったのですが、ベストポジション付近は既に満員御礼状態。(;´▽`A`` もし次にチャンスがあれば、今度は私の秘密兵器の置き三脚+置き脚立で頑張って見ようと思います。(笑)
Geibisen_93
◆ 撮影日 2013年9月1日
◆ 撮影地 広島県広島市安佐北区真亀4丁目→こちら

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2013年9月 2日 (月)

深緑の伯備線 その6

つい最近まで伯備線で活躍していた1040号機ですが、ちょっとだけフェイントを掛けてホームグランドへ帰ってしまったようです。 いつかは又来てくれると思いますが、出来れば稲刈りのシーズンに併せて運用に入ってもらえると嬉しいのですが。(^_^;) とは言ってももう稲刈りが始まっているところもあるようですから、ちょっと無理っぽい希望かも知れませんね。(笑)
↓画像は江尾~伯耆溝口間の下りの3081レです。 位置的にはコメリ裏と言ったら分かるでしょうか。 定番ポイントですもんね。 「そんなの言われなくても分かるわい!」って影の声が聞こえて来ました。(笑)
Hakubisen_92
◆ 撮影日 2013年8月11日
◆ 撮影地 鳥取県西伯郡伯耆町谷川→こちら

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2013年9月 1日 (日)

初秋の芸備線 その1

9月に入りタイトルをどうするか色々迷ったのですが、とりあえず無難なタイトルでお茶を濁すことにしました。^^; どうも今の時期は季節的に中途半端と言うか何と言うか。(笑) 
今日は今週、来週末に芸備線で運転される急行ちどりのイベントに行って参りました。(*^^)v ただ、天気は秋雨前線の影響からか終日本降りの雨模様・・・まぁ、運休にならなかっただけ良かったのかも知れませんね。
↓画像は玖村~下深川間の下りの急行ちどりです。 実はここから追っ掛けようと計画していたのですが、それが無謀な計画なのが今回初めて分かりました。 やはり初めての路線は勝手が違います。(;´▽`A``
Geibisen_91
◆ 撮影日 2013年9月1日
◆ 撮影地 広島県広島市安佐北区深川1丁目35→こちら

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